Ремонт глушителя своими руками — когда ремонтировать, а когда заменять?

Ремонт глушителя своими руками — когда ремонтировать, а когда заменять?

Автомобильный глушитель — одна из наиболее часто используемых частей автомобиля. Концевой глушитель может отвалиться или пробиться. Средние глушители подвержены значительным перегрузкам и также заканчивают свой срок службы в неожиданные моменты. Если вы можете купить относительно дешевую замену, замена глушителя не будет большой проблемой. Если на вашем автомобиле установлен, например, дорогой спортивный глушитель или сквозной глушитель, однозначно лучше его отремонтировать, чем заменить.

Самостоятельный ремонт глушителя (или поручение специальных мастерских) вполне возможен. Перед тем, как приступить к снятию деталей, хорошо узнать, как устроен глушитель.

Как устроен глушитель и когда он может сломаться?

Автомобильный глушитель — это простая конструкция, в основном сделанная из стали. Обычно он состоит из трех частей — первичного глушителя (передняя труба), среднего глушителя и видимого концевого глушителя. Иногда к последнему крепят наконечник глушителя. Каждая часть связана вместе. Именно для этого используется хомут глушителя, то есть прочный хомут, соединяющий последующие элементы. Для крепления глушителя используются специальные каучуки.

Вы должны помнить, что автомобильный глушитель — это устройство, которое подвергается воздействию очень высоких температур. По этой причине частая неисправность — прогорание глушителя. Иногда также случается, что ранее сгоревшая труба отрывается или повреждается при легком контакте с землей (например, при въезде на бордюр). Отверстие в глушителе в такой момент появится очень быстро и будет стремительно расти. Чтобы глушитель не прожег пол, установлен тепловой экран глушителя. Это кусок жаропрочного материала, который охлаждает глушитель и изолирует пол от горячего куска металла.

wymiana tłumika

Вода из глушителя — тревожный симптом? Все зависит от интенсивности. Горячий выхлопной газ конденсирует воздух, и с наконечника капает вода. Ситуация усугубляется, когда в автомобиле устанавливается газовая установка. В случае дырки в глушителе под машиной может появиться настоящий ручей. Перед паникой стоит осмотреть автомобиль на предмет утечки других жидкостей, потому что пятно под автомобилем может быть вызвано водой из глушителя. Если вы давно не водили машину и начинаете заводить ее, можно ожидать, что из выхлопной трубы потечет вода.

Ремонт глушителя — самостоятельно или у специалиста?

Ремонт глушителя обычно сводится к его ремонту. Из-за возможных отверстий решением будет сварка глушителей. Если не умеете сваривать, оставьте эту часть работы специальным мастерским. Сварка глушителя — занятие несложное. Некоторые растения делают это на подвесном элементе, но мы рекомендуем удалить его перед операцией. Так вы не повредите свою машину.

spawanie tłumika

Итак, сначала вы должны снять деталь с машины. Для этого вам понадобится канал. Для начала нужно снять резину, удерживающую глушитель. Затем откручиваем хомуты и, наконец, снимаем элемент и отнесем на обслуживание. Ремонт глушителя — не самый дорогой — от 20 до 100 злотых. Лучше всего ремонтировать дорогие спортивные глушители — хотя их сварка также потребует хорошей мастерской и точности, цена глушителя будет намного выше, чем ремонт и заделка отверстий.

Стоит ли вообще заменять глушитель?

Иногда да. Есть автомобили, у которых цена новой детали колеблется от 50 злотых. Такая цена делает замену глушителя очень выгодной. Вы получите соответствующую гарантию на новую деталь и сможете легко установить ее самостоятельно.

Однако помните, что такое положение вещей чаще всего применяется к выходным фейдерам. Соответственно дороже средний и начальный глушители. Если ваш глушитель поврежден (это можно определить по вибрации автомобиля и гораздо большему шуму, который он будет производить), сравните цены на замену и ремонт деталей.