Замена шестерни ГРМ — нельзя забывать!

Замена шестерни ГРМ — нельзя забывать!

Синхронизация — это система, которая управляет элементами, которые подают топливо в цилиндр поршневого двигателя, а затем удаляют из него выхлопные газы. Это ключевая функция, без которой автомобиль никогда не отправится в путешествие. Поэтому циклическая замена ГРМ необходима для правильной работы автомобиля. Вот что вам следует об этом знать.

ГРМ состоит из множества узлов. Среди них вы найдете клапана (обычно два или четыре), распределительный вал с кулачками и шестерни, которые широко известны как привод ГРМ. Привод часто ошибочно идентифицируется со всей зубчатой ​​передачей ГРМ и состоит из ремня или цепи и колес.

Правильная работа механизма требует от пользователя регулярной замены и осмотра. Это ключ к правильному функционированию двигателя.

 

Когда заменять хронометраж?

Однозначно ответить на вопрос, на сколько километров заменяется ГРМ, невозможно. Все зависит от рекомендаций производителя автомобиля и надежности всей системы. Элементы должны быть изменены с точки зрения пройденных километров и использованного времени. Все из-за работы отдельных деталей.

Сколько нужно менять шестерни ГРМ? Производители автомобилей приводят разные цифры — иногда это даже 200 000 километров и 10 лет. Доверять инструкции в проверке, сколько заменить ГРМ, не совсем стоит. Некоторые дизайнеры очень оптимистично смотрят на долговечность своих деталей. К тому же такая долговечность касается только оригинальных элементов. Из приведенных значений стоит вычесть даже 50-80 тысяч километров и 3-4 года. Многие опытные механики даже говорят, что в старых автомобилях происходит последовательное сокращение фаз газораспределения. Здесь обмен рекомендуется после 50 000 километров пробега.

Несколько иная ситуация с цепью ГРМ. Этот более прочный, но и другие элементы ломаются так же, например, водяной насос, ролики и направляющие. Однако очевидно, что поврежденную цепь легче диагностировать, поскольку она издает характерные звуки. Это означает, что его можно изменить.

łańcuch rozrządu - ilustracja

Источник: Wikimedia Commons

Что делать, если вы не замените хронометраж?

Отсрочка замены тайминга может быть фатальной. Обрыв ремня может даже полностью вывести из строя двигатель. В столкновительных двигателях (самых современных) поршни ударяют по клапанам, и агрегат прекращает свое существование. Ключ к этому — регулярная замена, так как ремень ГРМ не имеет следов износа.

При обрыве ремня двигатель нельзя запускать. Когда вы это сделаете, вы обязательно повредите свой двигатель. Если вы знаете, что в ближайшее время в вашем автомобиле должны быть изменены таймеры и машина тухнет, не пытайтесь заводить его и обратитесь за помощью. Вам понадобится эвакуатор и транспорт к механику. Он оценит ущерб и оценит стоимость ремонта. В оптимистическом сценарии потребуется капитальный ремонт двигателя. Однако вполне возможно, что потребуется новый блок.

Сроки замены — стоимость варьируется

Стоимость комплексной замены шестерни ГРМ также зависит от многих факторов. Если вы замените только ремень (не лучший вариант), вы сэкономите деньги, но вы рискуете выйти из строя других элементов. Полная замена должна включать натяжители, водяной насос и ремень или цепь. Слесарь также должен правильно отрегулировать стойки. Даже одно смещенное ушко может сломать весь привод!

Цена обмена колеблется от 800 до 2000 злотых. Однако более сложные двигатели потребуют более дорогостоящих операций. Более дорого обойдется, например, замена влажного (масляного) ремня ГРМ или усовершенствованной цепи.

Одно можно сказать наверняка — экономить на этой операции не стоит. Это залог плавной езды!