Амортизаторы — комфорт и безопасность вождения

Амортизаторы — комфорт и безопасность вождения

Амортизаторы — одна из важнейших частей подвески автомобиля. Их работа отвечает за управление автомобилем, а значит — за соответствующие ходовые качества. Неисправный амортизатор может затруднить вам удержание на дороге! Из чего они сделаны, как за ними ухаживать и чем заменить? Прочтите наше руководство.

Сначала вам нужно выяснить, из чего состоит амортизатор и как он работает. Есть много типов амортизаторов — гидравлические, пневматические, комбинированные, магнитные, резиновые, пружинные или самые популярные — масляные. В тексте мы остановимся на наиболее часто используемых типах.

Конструкция демпфера

Амортизатор состоит из таких элементов, как расширительный бачок, рабочий цилиндр, поршень, шток поршня, направляющая штока поршня, нижний клапан. Подшипник амортизатора отвечает за вращение амортизатора в своем гнезде. С другой стороны, подушка амортизатора позволяет всему амортизатору свободно вращаться вместе с поворотным кулаком. Весь механизм часто закрыт в так называемом амортизаторные буферы. Кроме того, имеется сменный элемент — пружина амортизатора, отвечающая за упругость шасси.

Задача амортизатора — обеспечить стабильное движение автомобиля. Система гасит неровности и вибрации. Кроме того, он улучшает ходовые качества и стабильность давления колеса на землю. В случае возможного попадания в яму амортизатор сохранит контроль над автомобилем. Работа конструкции проста — она ​​подвержена сжатию и растяжению. Некоторые забирают энергию и нейтрализуют ее.

amortyzatory samochodowe

Как ухаживать за амортизаторами и проверять их?

Замена амортизаторов — дорогостоящая процедура, поэтому стоит позаботиться о них. Хотя в польских условиях срок службы хорошего устройства ограничен примерно 60 000 км, уход за амортизаторами может продлить срок его службы. Это очень просто!

Прежде всего, машину не следует выбрасывать в ямы на большой скорости. Также избегайте неровных дорог. Работа амортизатора — необходимость, но постоянная нагрузка на его конструкцию очень неблагоприятна для механизма. Также помните, что глубокое погружение в яму может привести к поломке пружины амортизатора.

Периодически проверяйте крепление амортизатора и систему. Сделать это можно двумя способами. Первый — надавить на машину (можно «толкнуть» машину самостоятельно). Если амортизатор хороший, подвеска не будет визжать, и движение машины ограничится одиночным «прыжком». В случае повреждения амортизатора это «отдаст» энергию и машина будет долго прыгать.

Если у вас есть подозрения относительно состояния вашего амортизатора, вам следует поехать на диагностический пункт. Квалифицированный диагност точно измерит его состояние с помощью специального оборудования. Он также сообщит вам, нужно ли вам заменить или восстановить механизм.

amortyzator z bliska

Замена амортизаторов или просто регенерация?

Амортизаторы — это элемент, который не всегда требует замены. Также есть возможность регенерировать амортизаторы. Он заключается в замене отдельных элементов системы. Иногда придется заменить подшипник амортизатора, иногда пружину, а иногда и сам «картридж».

Безусловно, регенерация амортизатора будет лучшим вариантом для вашего кошелька. Однако заранее убедитесь, есть ли смысл в такой процедуре. Если амортизатор полностью изношен, его заменит.

Амортизаторы какой фирмы выбрать? Есть много вариантов. Если вы много ездите, подумайте о покупке подлинных амортизаторов. Они наверняка прослужат дольше всех. Также пользователи хвалят амортизаторы Kayaba (KYB), Delphi, Sachs, Monroe и TRW. Однако, если вы ездите очень редко, вы можете позволить себе купить более слабые амортизаторы. Помните, что самые дешевые товары плохого качества могут закончить свою жизнь тогда, когда они меньше всего этого ожидают.